疫情之下 钢铁产业链分区域复工情况总览

2020 年伊始,受新型冠状病毒传染影响,多地纷纷发布企业复工延迟的通知。其中,涉及钢厂、终端、贸易商、物流运输等等。今日,按照文件通知复工节点 已 至,钢铁产业链所涉及的行业是否如期复工?复工进度如何? SMM 钢铁研究小组对此进行了深入调研,具体情况如下:

钢厂:

高炉厂:春节放假至今(2月10日),主流大高炉厂几乎处于正常生产状态,部分小钢厂受利润及库存压制,陆续有检修停产。分品种来看,由于建材盈利水平更逊一筹,故建材方面检修及减产情况更为明显,但热卷产量无实质性波动(具体钢厂检修建厂情况见表一)。

表一:2月至今钢厂检修减产计划总览

数据来源:SMM

电炉厂:就反馈情况来看,碍于疫情期间吨钢亏损严重、员工难以及时到位、原料采购及其运输受阻等诸多问题,当前电弧炉钢厂开工率几乎为0%,远低于节前预期的17%。且由于此间问题短期内尚且难以解决,故预计电弧炉钢厂开工率在3月前将维持在10%以下的低位。

贸易商:

截至今日(2月10日),多数钢铁贸易商已经开始上班,但由于各地区疫情情况不同,贸易商办公方式也不一致。预估南方地区80%左右在家办公,且该情况预计仍将持续一段时间。

仓储:

截至今日(2月10日),北方地区各大仓储基本恢复办理出入库等业务,且各个仓库基本堆满。南方地区各大仓储在陆续恢复中。其中,上海各大仓库基本可陆续办理出入库业务,广州受疫情影响较为严重,各大仓库办理出入库业务需向政府申请,但据SMM了解,现基本处于封库状态,明天(2月11日)部分申请的客户可陆续卸货。

加工&终端:

按照各政府发布延期复工文件所言,多为今日(2月10日)开始复工。但据SMM调研,受疫情的不确定性影响,各地加工企业有部分复工,终端企业(制造业、建筑行业等)复工甚少,基本仍处于休市状态。详情调研如下:

辽宁:冷镀锌厂复工80%左右,终端复工不及30%,具体全面复工时间等待通知。

河北:冷镀锌厂部分复工,但制造业工厂、工地基本尚未复工,预计到2月底全面复工。

山东:冷镀锌厂基本复工,终端企业复工1-2成左右,具体完全复工时间视疫情发展而定。

广东:加工及终端企业复工需向政府申请,但目前很少有申请通过,整体预计到3月初陆续复工。

陕西:终端企业原定复工时间再度推迟一周,后续视疫情发展而定。

河南:终端企业尚未复工,具体复工时间待定。

江苏:终端企业尚未复工,预计于2月底开工。

运输:

据SMM调研,当前各地区汽车运输处于逐渐恢复的状态,海运则因目的港压港严重,影响更为明显。分地区详情如下:

辽宁:汽运恢复5-6成左右,海运则因目的港压港影响,鲅鱼圈内贸船舶运输基本停滞。

河北:汽运基本可以复工,但运输人员偏少,整体复苏约4-5成左右。海运受目的港压港影响,整体运输不畅。

天津:汽运可陆续复工,但因汽运司机较少,整体复工4-5成左右。目前港口压港严重,鞍钢、本钢均有船只积压。

河南:汽运基本处于停滞状态,市场上车辆、人员均较为紧缺。

山东:汽运恢复3成左右,目前汽运人员较少,海运因目的港压港严重,起运港难以发运,总体海运受限。

江苏:汽运恢复2-3成左右,汽运司机较少。

广东:仅拿到运输许可的大车队可进行码头装卸货运输,小车队受限。目前每个港口压有30条船左右,平均每个港口压港10万吨,导致码头基本不接船。

综合而言:目前钢材供应端受疫情影响偏小,钢材产量仍维持高位。需求端受疫情冲击较为明显,就目前调研情况来看,终端企业复工不及预期,且预计大概率延迟至3月初开始陆续恢复。因此预计2月总体钢材价格仍将偏弱,待3月终端需求逐步复苏,钢材价格或有企稳反弹的动力。

来源: 上海有色金属