与世界顶级车企共舞 ——首钢缘何成为华晨宝马汽车板全球第一大供应商

  本报记者 王春亮

  近日,第二届首钢汽车用钢技术论坛在北京举行。来自华晨宝马、北京奔驰等156家汽车制造及配套企业,共计270余名客户及嘉宾齐聚一堂,围绕首钢的新技术新产品的研发与应用等事项进行交流与研讨。

  在这之前,在首钢举行的“质量卓越——2019年华晨宝马供应商媒体走访活动”中,华晨宝马汽车有限公司副总裁杨美虹说,首钢作为百年国企,一直具有创新的活力和精神,在华晨宝马的供应商中成为了质量卓越的标杆企业。

  首钢与华晨宝马2011年开始合作,自2014年正式供货以来,年供货量增长率超过30%,产品已覆盖华晨宝马全系车型,外板、高强钢、热成型钢等高端产品供货比例逐年提高。合作中,首钢立足高端、服务高端、成就高端,凭借技术创新、追求质量“零缺陷”和“一站式”服务的出色表现,成为了华晨宝马汽车板全球第一大供应商。

  渠道向终端、品种向高端、技术向前端

  首钢跻身宝马核心供应商“朋友圈”

  今年7月18日,宝马(中国)服务有限公司总裁魏斯麦一行到访首钢时说,首钢是一个非常可靠且能力非常强的合作伙伴,希望双方在更多领域开展合作。宝马作为世界顶级汽车制造商和高端汽车企业代表,对质量、服务要求极为严苛。那么,首钢为何能够赢得宝马的高度信任?

  用世界眼光找准工作坐标,与一流企业共舞,才能成就高端、成就自己。这是首钢为自己定下的高目标。想要与宝马牵手共舞,就必须跻身世界高端汽车板供应商“朋友圈”。

  宝马供应商准入门槛在业内是最高级别的,而通过产线认证、材料认证、零件认证是进入汽车行业高端厂家的“敲门砖”,被业内称为“闯三关”。

  “要实现汽车板供货,首先要过认证关,这是一个艰难、漫长的过程。”首钢股份营销中心华北分公司总经理助理郑天然介绍,这三项环环相扣,任何一环出了问题就会前功尽弃,需要重新认证,周期就会更长。

  在与宝马这样的世界顶级车企的合作中,首钢发挥集团整体优势,对内构建了“产销研一体化”高效协同的研发模式,在最初合作一年的时间里,一口气成功通过了3个材料认证、17个零件认证,“首钢速度”获得好评。短短几年,首钢以严细高效的工作创造了一个又一个佳绩:2012年7月份,产线通过宝马审核;2012年9月份,汽车板进入认证阶段;2013年底,顺利通过了华晨宝马内、外板零件的批量生产认证,并开始为华晨宝马配套厂供货;2014年初,正式为华晨宝马批量供货。

  尽管首钢的汽车板事业起步相对较晚,但发展迅速,如今已覆盖软钢、高强钢、热成型钢等8大系列产品,连续多年出口到欧亚地区,可满足整车车身全部用钢需求。自生产汽车板以来,首钢始终坚持渠道向终端、品种向高端、技术向前端,以行业最严要求和客户严苛诉求倒逼企业苦练内功,追求卓越,不断提升企业研发生产能力,在破茧成蝶的道路上实现了精彩的跨越,成功跻身宝马等世界著名车企的“朋友圈”。

  首钢除了在内部构建“产销研一体化”高效协同的研发模式外,还不断探索产学研深度融合创新机制,聚焦国内外优秀科技资源,与国内外70多所高校、科研院所、用户等建立不同类型的合作关系,成立了多个联合研发中心。2017年,首钢在国内首发了新一代增强成型性能双相钢(DH)产品,与欧洲基本同步开发出此类产品,并成功通过了德国宝马国际高端车企的认证许可。近期,首钢还与英国帝国理工学院成立了新材料新技术联合实验室,重点针对汽车领域的热成型技术、碰撞安全、异种材料连接(钢铝)等新技术联合开发。另外,首钢为高端汽车板用户量身定做的高强专用线和外板专用线不久也将投产

  据统计,首钢自2009年第一卷汽车板投放市场以来,累计实现供货2000万吨,已涵盖第一、第二、第三代高强钢,冷成型高强钢涵盖1200兆帕及以下强度,热成型高强钢涵盖2000兆帕及以下。基于产品质量的提升,首钢与宝马双方的合作不断扩大,汽车板已经成为首钢的一张亮丽名片。

  同步管理与用户无缝对接

  追求质量“零缺陷”共奋进

  在今年的华晨宝马供应商大会上,首钢作为唯一钢企荣获供应商“质量卓越奖”,这是对首钢最好的肯定。

  精细化管理是宝马与供应商合作的一个重要要求。“与华晨宝马合作,我们学习借鉴了很多先进的生产理念和管理方式,以确保产品质量‘零缺陷’和效率的持续提升。”郑天然说,“宝马的质量标准就是‘零缺陷’,我们在做产品设计时必须坚持质量第一的原则。”

  想要与宝马牵手,必须坚持向“宝马标准”看齐。为全面了解宝马技术要求,首钢宝马汽车板研发、生产、质量团队多次赴沈阳工厂、北京宝马中国总部、德国总部进行技术交流,同相关部门、专业进行对接,把宝马汽车板的研发生产作为全面提高企业技术与管理水平的契机。

  首钢致力于提供“零缺陷”的产品,成为宝马供应链中坚实可靠的一环。首钢冷轧公司总经理齐春雨以清洁为例,介绍他们对宝马“零缺陷”质量管理标准的认识:“例如,钢板有任何一个小杂点,冲压之后都会变成一个坑,涂装后颜色也会不同,一个细小的瑕疵会造成后续的质量问题。在参观走访了华晨宝马工厂冲压车间之后,我们理解了华晨宝马的要求,对产线进行了一系列整改。”

  为了让产品表面质量更好,首钢围绕生产线清洁生产、产品表面小麻点等问题进行了多次技术攻关,将产线用有机玻璃等进行封闭无尘处理,减少外来灰尘等异物黏附到产品表面;制订相应规章制度,定期组织人员清洁设备表面,严格控制车间大门开闭时间,减少灰尘进入等。

  如今,首钢供宝马产品质量ppm月平均值优于宝马标准要求,在所有供应商中处于领先水平。这是首钢宝马服务团队努力的结果,也是首钢汽车板整体实力的体现。

  实行准时化供货模式

  为宝马量身打造专属服务

  在2017年质量年会上,宝马公开表示,首钢在所有供应商里服务最好,宝马愿意与首钢加强汽车板合作。

  首钢与宝马的顺利合作,得益于首钢为宝马量身定制的专属服务模式,提供“一站式”便捷服务。为了满足宝马的无库存管理要求,首钢对华晨宝马各整车基地、各一级配套厂实行准时化供货模式。首钢按照宝马生产计划定额定量准时配送,时间一般控制在2小时内。首钢克服大雪、大雨等恶劣天气影响物流运输的情况,为宝马量身定做7×24小时全天候专属服务,定制专用箱式货车配送钢卷,保证100%交货准时率,未发生一起停产事故,多年来出色的工作质量得到了用户的高度认可。

  为快速响应用户诉求,首钢不断完善营销服务体系建设,建立部门协同高效的反应机制,充分发挥产研销运一体化机制的集合效应。例如,2018年6月8日晚9时,首钢宝马服务团队微信工作群突然连续响音提示一个紧急通知:因宝马北美配套工厂紧急情况,影响生产。宝马德国总部全球采购求助首钢紧急补给供货,共涉及7个零部件、6种材料规格牌号,钢卷原料发往江苏,落料冲压后,空运零件到美国。

  得知宝马紧急救援的情况后,首钢营销中心领导立刻明确指示:“首钢作为华晨宝马汽车全球第一大钢材供应商,要不惜余力进行全面补救,与用户共渡难关。”用户的需求就是行动的号角,营销中心当即成立了11人的专题小组,2018年6月9日、10日双休日全时段不间歇,明确专人负责,明示工作内容。涉及的天津钢贸、汽车板销售室、顺义冷轧、京唐基地、首钢鹏龙加工中心等5家单位人员通力配合,对在产计划、生产库存、销售库存、钢贸备库库存,全面无死角寻找可用资源。历经5个小时,在资源匹配过程中,他们发现6种材料规格可匹配资源存储地分散各地,如果要完成救助急需补货,除了牵扯到首钢众多部门,外加周末双休日,最困难的就是可用资源货品区域涉及三地及货权不统一,组织过程繁琐更要做到精细,流程审批合规又要加速再加速。首钢营销人员心中抱定一个信念:“时间不等人,更不能让用户等。”

  经过整个团队的通力配合,2018年6月10日中午,所有救助订单具备发运条件,最终货物在72小时内到达江苏奇昊配套工厂,及时解决了宝马的燃眉之急。宝马德国总部对首钢表示真诚感谢,对首钢服务团队的应急处理能力和高效执行力表示高度认可。

  《中国冶金报》(2019年10月23日 04版四版)