五月份港口运输形势明显转好

四月份,受大秦线检修影响,铁路发运量下降,延缓了煤炭向下传导的速度;借助于国家限制进口煤措施的出台,市场煤交易价格止跌企稳,并出现小幅上涨。而下游库存高位,煤炭市场需求平淡,交易冷清,煤炭供需双弱,环渤海港口煤炭吞吐量环比出现小幅减少。五月份港口运输形势明显转好

五月份,大秦线运输恢复正常,煤矿增加产量,铁路增量补欠;加之朔黄线和蒙冀线也在增加煤炭发运量,资源方面有保障,煤炭运输大通道保持畅通;促使秦皇岛、黄骅港存煤出现回升,煤炭供需趋向平衡。从上半月的沿海煤炭运输形势来看,基本保持繁忙走势,港口发运情况有所改善;全月,环渤海港口煤炭吞吐量会超过四月份,预计将达到5600万吨。

为满足下游用煤需求,确保煤炭价格稳定,有关部委要求加快先进产能释放,主产地“三西”地区煤炭产量增加;随着煤矿先进产能加快释放,铁路加快外运,煤炭市场供应缺口将缩小,港口煤价回归理性,煤炭市场紧张消失。

需求方面,水电逐渐恢复,“西电东送”数量增加,南方沿海地区民用电负荷下降,耗煤量出现减少;五月份,预计沿海六大电厂日耗不会突破70万吨。在库存保持高位、可用天数高达19-20天的情况下,沿海电厂重点采购价格低廉的长协煤炭,并压低还盘价,对市场煤接货意愿不强;下游用户市场观望气氛依然存在,到港拉煤船舶中已办手续船舶有所减少,但基本能满足港口装船需要。

此外,进口煤虽然受限,但影响不大,经过短暂的过渡后,预计我国煤炭进口还将保持在2000万吨/月的较高水平,其中华东、华南地区进口煤数量仍会达到1500万吨/月左右,市场份额不低,对国内市场影响依然存在。

五月份,中小煤矿增加煤炭销售量,铁路加快外运,煤炭运输通道保持畅通,进港煤炭资源增多;下旬,秦皇岛、黄骅港存煤会有所回升。在夏季用煤高峰到来之前的六月份,下游电厂会集中补库,南方电厂存煤、采购的积极性会有所提高,用户会增加船舶拉运煤炭,促使煤炭交易有所活跃。

来源:鄂尔多斯煤炭网